برآورد قیمت سایه یی آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل ونقل

نویسندگان

میرحسین موسوی

دانشکده علوم اجتماعی و اقتصاد- دانشگاه الزهرآء علی خاکساری

دانشکده علوم اجتماعی ،دانشگاه علامه طباطبایی محمود محمودزاده

گروه اقتصاد- دانشگاه آزاد واحد فیروزکوه عبدالرضا رضایی ارجرودی

پژوهشکده حمل و نقل، وزارت راه و شهرسازی

چکیده

بخش حمل ونقل به عنوان یکی از عمده ترین مصرف کننده ی سوخت های فسیلی، نقشی اساسی در انتشار آلاینده های زیست محیطی دارد. این بخش در فرایند ارائه ی خدمات علاوه بر ستانده های مطلوب )جابه جایی بار و مسافر(،ستانده های نامطلوب )آلاینده های زیست محیطی( نیز ایجاد می کند. با توجه به نظریه ی پیگو، هر آلوده گر باید هزینه های آلایندگی خود را بپردازد، در این نوشتار با توجه به وجود کمبودها در زمینه ی روش های مناسب تحلیلی برای سیاست گذاری در زمینه ی محیط زیست، قیمت های سایه یی آلاینده های زیست محیطی که در اثر سوخت های فسیلی مصرف شده در بخش حمل ونقل منتشر می شوند، برآورد شده است. نتایج حاصله حاکی از آن است که قیمت سایه یی آلاینده های زیست محیطی که از مصرف هر لیتر بنزین و نفت گاز ایجاد می شود، به ترتیب ۱۰۳۹ ریال و ۱۰۷۵ ریال است.

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

برآورد قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش های اقتصادی (مطالعه موردی: استان تهران)

زمینه و هدف: بخش های اقتصادی در فرآیند ارایه خدمات علاوه بر ستانده­های مطلوب، ستانده­های نامطلوب نیز ایجاد می­کنند. بخش­های اقتصادی با مصرف عمده­ سوخت­های فسیلی، نقش اساسی در انتشار آلاینده های زیست­محیطی دارند. با توجه به این که تهـران بزرگ ترین استان صنعتی کشور می باشد انتظار می رود این بخش­ها هزینه های اجتماعی عظیمی را برای آن ایجاد کنند. در این مطالعه اقدام به برآورد قیمت های سایه ای آلایند...

متن کامل

تاثیر قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف سوخت های فسیلی در بخش حمل و نقل بر رشد ارزش افزوده این بخش

امروزه بخش حمل ونقل به عنوان یکی از آلوده کننده ترین بخش های اقتصادی می باشد که آثار و تبعات زیان آور آن در بخش های مختلف به اقتصاد ملی زیان وارد می کند. لذا توجه به مسائل زیست محیطی این بخش بایستی در اولویت برنامه های زیست محیطی کشور قرار داشته باشد. با توجه به این مسئله، پژوهش حاضر با بهره گیری از اطلاعات مربوط به سنجش پارامترهای آلایندگی در بخش حمل ونقل و همچنین جمع آوری اطلاعات مربوط به مصا...

15 صفحه اول

برآورد قیمت سایه ای آلاینده های زیست محیطی CO2، NOx و SO2 در بخش حمل و نقل

با توجه به لزوم به‌کارگیری معیارهای علمی و صریح در خصوص ارزیابی هزینه‌های تحمیل شده به محیط زیست، پژوهش حاضر با بهره‌گیری از اطلاعات مربوط به سنجش پارامترهای آلایندگی در بخش حمل‌ونقل و همچنین جمع‌آوری اطلاعات مربوط به نهاده‌ها و ستانده‌های تولیدی، اقدام به برازش الگوی مرزی تصادفی مسافت نموده است. با توجه به نظریه پیگو که هر آلوده‌گر باید هزینه‌های آلایندگی خود را پرداخت کند، در این مقاله با تو...

متن کامل

محاسبه اثرات بازگشتی مستقیم CO2 ناشی از بهبود کارایی مصرف سوخت در بخش حمل ونقل استان های ایران

"اثرات بازگشتی"، اصطلاحی است که بیان می­کند با بهبود کارایی انرژی، هزینه‌ی واقعی خدمات انرژی در هر واحد کاهش یافته و در نتیجه تقاضا برای خدمات انرژی افزایش می­ یابد. از این­رو، ذخیره بالقوه انرژی و کاهش انتشار CO2 ناشی از بهبود کارایی خنثی می­ شود. هدف اصلی در پژوهش حاضر، محاسبه اثرات بازگشتی مستقیم CO2  ناشی از بهبود کارایی مصرف سوخت در بخش حمل­ونقل می‏باشد که برای استان­های ایران در دوره زمان...

متن کامل

برآورد قیمت سایه‌یی آلاینده‌های زیست‌محیطی ناشی از مصرف سوخت‌های فسیلی در بخش حمل‌ونقل

بخش حمل‌ونقل به‌عنوان یکی از عمده‌ترین مصرف‌کننده‌ی سوخت‌های فسیلی، نقشی اساسی در انتشار آلاینده‌های زیست‌محیطی دارد. این بخش در فرایند ارائه‌ی خدمات علاوه بر ستانده‌های مطلوب )جابه‌جایی بار و مسافر(،ستانده‌های نامطلوب )آلاینده‌های زیست‌محیطی( نیز ایجاد می‌کند. با توجه به نظریه‌ی پیگو، هر آلوده‌گر باید هزینه‌های آلایندگی خود را بپردازد، در این نوشتار با توجه به وجود کمبودها در زمینه‌ی روش‌های ...

متن کامل

ارزیابی اقتصادی پیامدهای محیط‌ زیستی و هزینه‌های اجتماعی مصرف انرژی در بخش حمل ونقل زمینی ایران

حمل ونقل زمینی نقش مهمی در رشد و توسعه هر کشوری دارد. اثرات مثبت این شیوه حمل ونقل در جنبه های مختلف اقتصادی کاملا" مشخص است. اما در کنار همه مزایای مثبتی که دارد همانند سایر شیوه‌های حمل ونقل دارای اثرات منفی و هزینه هایی نیز می باشد که افزایش ترافیک و آلودگی هوا ناشی از رفت و آمد میلیون‌ها خودروئی که سوخت آن‌ها بنزین و گازوئیل است از جمله عوارض ناخوشایند آن به شمار می‌رود. از آنجا که بخش حمل ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید


عنوان ژورنال:
مهندسی عمران شریف

جلد ۲۰۱۱، شماره ۳، صفحات ۸۳-۹۱

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023